Эхлээд машин дахь тоормосны системийн талаар товч танилцуулъя.
Тоормосны системийн үндсэн зарчим нь: Тоормосны дөрөө дээр гишгэх үед савнаас тоормосны шингэн орж ирдэг.тоормосны мастер цилиндр(мастер цилиндр), гол цилиндрийн бүлүүр нь гидравлик даралтыг үүсгэдэг тоормосны тосонд дардаг.Даралт нь дамжуулан дамждагтоормосны шугам / хоолойтэгээд дараа нь очнотоормосны дугуйны цилиндрдугуй бүрийн.доторх тоормосны шингэнтоормосны дугуйны цилиндр-ийн поршенийг түлхдэгтоормосны диаметрруу шилжихтоормосны дискүүд, мөн поршений жолоодлоготоормосны диаметрхавчихтоормосны дискний роторууд, ингэснээр тээврийн хэрэгслийн хурдыг сааруулах асар их үрэлтийг бий болгодог.Ерөнхийдөө 5 тонноос бага жинтэй тээврийн хэрэгсэл гидравлик тоормосыг ашигладаг.
Машины хурд нэмэгдэхийн хэрээр тоормосны дөрөө дээр нэг хөлөөрөө гишгэх хүч нь машиныг хурдан зогсооход хүрэлцдэггүй тул хүмүүстоормосны вакуум өргөгчдээрх даралтыг нэмэгдүүлэхтоормосны мастер цилиндрбүлүүр.Бензин хөдөлгүүрийн хувьд сорох коллектор нь хангалттай сөрөг даралтыг бий болгож чаддаг боловч тэгш өндөрлөг газарт хангалттай сөрөг даралтыг бий болгохын тулд хөдөлгүүрийг халаах шаардлагатай.Дизель хөдөлгүүр нь вакуум сөрөг даралтыг бий болгож чадахгүй.Турбо хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн яндангийн хийн шахалтаар цэнэглэгддэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Турбины камерын оролтын порт нь хөдөлгүүрийн яндангийн олон талт, яндангийн порт нь яндангийн хоолойд холбогдсон байна.Дараа нь супер цэнэглэгчийн оролтын порт нь агаар шүүгч хоолойд, яндангийн порт нь хэрэглээний хоолойд холбогдсон тул тусдаа вакуум насос нэмэх шаардлагагүй болно.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд сорох коллекторгүй бол вакуум байдаггүй, тиймээсэлектрон вакуум насосхэрэгтэй бөгөөд үүнийг товчоор EVP гэж нэрлэдэг.Зарим бензин машинууд одооэлектрон вакуум насосХөдөлгүүр зогссон тохиолдолд тоормосны хүч унахаас сэргийлж нэмсэн.Ерөнхийдөө хамгийн чухал автомашинэлектрон вакуум насосШинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг поршений насос, диафрагмын насос, электрон хуурай сэнсний насос гэсэн гурван төрөлд хуваадаг.Тэдгээрийн дотроос поршений шахуурга, диафрагмын насосууд нь хэтэрхий том, дуу чимээ ихтэй байдаг.Гэхдээ жижиг хэмжээтэй, дуу чимээ багатай, өндөр өртөгтэй хуурай сэнстэй насосыг өндөр зэрэглэлийн машинд ашигладаг.
EVP-ийн хамгийн том давуу тал нь анхны машиндаа бага зэрэг өөрчлөлт оруулдаг.Энэ нь түлшний машиныг цахилгаан машин болгон хурдан сольж чаддаг.Явах эд ангид ямар нэгэн өөрчлөлт хийх шаардлагагүй.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 07-ны хооронд